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买卖双方僵持 运价暂时维稳
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6月19日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收733.39点,环比下跌1点。分子指数来看,沿海线指数报收746.39点,环比下跌0.4点;沿江线指数报收715.42点,环比下跌1.9点。



具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.5/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.9元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.7元/吨,期环比持平;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.7元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.6元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.4元/吨,期环比持平。



沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为39.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.7元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.5元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.4元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨。



今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。截至今日,沿海电厂日耗上涨,存煤可用天数跌至26天左右。同时,低卡煤炭价格反弹,且煤炭进口监管加强,内贸煤炭市场出现利好信号,使得环渤海煤炭需求增多,货盘略有释放,船东意欲挺价,但终端港口库存高位,货主依旧压价,煤炭运价在双方僵持下,暂时维稳。



环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1-2天;京唐港锚地合计17条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计37条船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计27条船舶,其中6、7、9公司预计等1-3天。



环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存574万吨↑2万吨,国投曹妃甸港库存409.3万吨↓0.5万吨,京唐港库存646.9万吨↓3.5万吨,黄骅港库存162.6万吨↓5.6万吨,合计1792.8万吨↓7.6万吨。



六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年06月19日,六大电力集团沿海电厂合计库存1789.96万吨↑6.56万吨,合计日耗66.73万吨↑4.2万吨,存煤可用天数26.82天↓1.7天。



海事信息:无。


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